Quãng đường hoạt động của một phương tiện điện phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như cách điều khiển, điều kiện đường đi, trang bị của phương tiện, điều kiện thời tiết và tải trọng.

Tốc độ trung bình cao (trên đường cao tốc) là yếu tố giảm phạm vi lái nhiều nhất, trong khi giao thông trong thành phố dẫn đến phạm vi lái cao hơn do tốc độ thấp và tỷ lệ phục hồi năng lượng cao hơn (khác biệt so với các phương tiện với động cơ đốt trong). Ngoài ra, phạm vi lái sẽ giảm ở nhiệt độ thấp do việc sưởi ấm, và nhiệt độ cao với điều hòa bật lớn. Đối với các đặc điểm/ trang bị đặc biệt, việc lựa chọn các thiết kế lốp xe lớn thường giảm phạm vi lái (nếu sự bất lợi về động học không khí không được bù đắp bằng một thiết kế bánh xe đóng). Cấp độ kháng cuộn của lốp cũng ảnh hưởng đến phạm vi lái.

Trong lựa chọn mẫu xe, phạm vi được thông báo dựa trên chu trình kiểm tra WLTP (Worldwide harmonized Light-Duty Test Procedure).

WLTP cho phép tính toán phạm vi dưới điều kiện lái xe được quy định. WLTP giả định người lái an toàn với hành trình đường trường, đường lộ và đường cao tốc.

Chỉ số phạm vi cho phép bạn ước tính phạm vi dưới điều kiện lái xe của bạn. Vòng ngoài biểu thị giá trị phạm vi được tính dựa trên các khoảng cách tuyến tính (không phải bản đồ đường thực tế), trong khi vòng trong cho thấy giá trị được tính -30% để tính đến các tuyến đường thực tế.

Cài đặt "sporty" về phong cách lái xe giả định rằng lái xe hoàn toàn trên cao tốc với tốc độ trung bình khoảng 130 km/h và phong cách vượt xe linh hoạt. Cài đặt "economical" giả định rằng lái xe cẩn thận trên các con đường nông thôn với tốc độ trung bình khoảng 80 km/h. Các cài đặt nằm giữa hai cài đặt này sẽ tạo ra một sự kết hợp của cả hai phong cách lái.